Die kompakte Effizienz
«Aussen klein, innen gross» – mit diesem Konzept sprengt der neue CELERIO die Grenzen, die anderen Fahrzeugen des A-Segments gesetzt sind. Die Karosserie ist kompakt und bietet hohen Fahrkomfort. Motor und Getriebe wurden neu entwickelt und bieten höchste Treibstoffeffizienz (3.6l / 100km; CO2-Ausstoss nur 84 g/km) ohne Beeinträchtigung der dynamischen Leistung. Der neue CELERIO verkörpert einen völlig neuen Standard im Kompaktbereich, der alle Ansprüche des A-Segments übertrifft.
Der perfekte Begleiter für die Shopping-Tour
Schick, wendig, modern und wie für das urbane Leben gemacht. Der attraktive Suzuki Celerio begeistert durch eine erfrischende Kombination aus Wirtschaftlichkeit und kompakten Abmessungen. Mit nur 3,60 Metern Länge passt er auch in kleinste Parklücken, bietet dennoch ausreichend Platz für fünf Personen und überzeugt durch sichere Fahreigenschaften. Durch den minimalen Wendekreis von nur 4.7 Metern meistert der Celerio das Wenden selbst in engen Strassen mit Leichtigkeit.
Innen grösser als aussen
Die grosszügig angelegte Innenausstattung bietet ausreichend Platz und lädt zur entspannten und stressfreien Fahrt. Neben übersichtlich angeordneten und stylischen Instrumenten hat der neue Celerio noch mehr zu bieten. Die hohe Sitzposition ermöglicht eine weite Rundumsicht und ein Gefühl der Freiheit. Durch höchsten Fahrkomfort und Qualität im Innern manövriert sich der Celerio mit Leichtigkeit durch den Strassenverkehr. Für zusätzlichen Komfort sorgt der erhöht positionierte Schalthebel.
Grosses Gepäckvolumen 254–726 l*
Der neue Celerio bietet mehr als genug Stauraum. Zur Innenausstattung gehören auch praktische Aufhänger für Taschen. Für überdimensioniertes Gepäck lassen sich die Rücksitze bequem anpassen. *nach der Methode des deutschen Verbandes der Automobilindustrie (VDA)
Der Celerio vereint Fahrspass mit Effizienz
Der neu entwickelte 1.0-Liter Dualjet Benzinmotor (K10C) besitzt einen verbesserten thermischen Wirkungsgrad dank der Doppel-Einspritz-Technologie, einer Reduktion der Reibungsverluste und einem höheren Verdichtungsverhältnis. Zusammen mit zahlreichen Neuerungen werden besonders tiefe CO2-Werte von nur 84 g/km erreicht – Energieeffizienzklasse A!
- Doppel-Einspritz-Technologie
Zwei Einspritzdüsen pro Zylinder führen zu einer effektiveren Verbrennung. Das System stabilisiert die Verbrennung und erhöht den Wärmewirkungsgrad.
- Wassergekühltes AGR-System
Ein wassergekühltes Abgasrückführungssystem (AGR) führt einen Teil der gekühlten Abgase zurück in die Brennkammer. Dadurch wird die Verbrennungstemperatur reduziert.
- Rollenkipphebel und Hydrostössel
Ein Rollenkipphebel am Hydrostössel ersetzt den herkömmlichen mechanischen Stössel, wodurch sich die Reibung reduziert.
- K10B Motor (Automatic Gear Shift)
Der K10B 1.0-Liter Benzinmotor vereint Dynamik mit leichtgewichtigem Design. Nebst des starken Antriebs sorgen gewichtreduzierende Neuerungen an Motor, Motoraufhängung, Motorkühler und Tank für einen geringeren Kraftstoffverbrauch.
